በ38,000 ዩሮ 1,600 ኪ.ሜ የሚጓዘው አስገራሚው የቮልስዋገን (Volkswagen) አዲስ የኤሌክትሪክ መኪና

የአውቶሞቢል ዓለም በከፍተኛ ፍጥነት እየተቀየረ ነው። በተለይም በኤሌክትሪክ መኪናዎች (EV) ዘርፍ በየቀኑ አዳዲስና አስገራሚ ቴክኖሎጂዎችን እያየን ነው። የጀርመኑ ግዙፍ ኩባንያ ቮልስዋገን (Volkswagen) በቻይና ገበያ ካለው የሽያጭ መቀዝቀዝ ለመውጣትና አዲስ ታሪክ ለመስራት ID. Era 9X የተሰኘውን አስደናቂ SUV መኪና ይዞ ብቅ ብሏል። በቅርቡ በቻይና በተደረገ የሙከራ ጉዞ ላይ የተመዘገቡት ውጤቶች መኪናው ምን ያህል ልዩ እንደሆነ ያሳያሉ።

በዚህ የብሎግ ጽሑፋችን፣ በ38,000 ዩሮ (በግምት 309,800 የቻይና ዩዋን) መነሻ ዋጋ የቀረበውንና በአንድ ቻርጅ እስከ 1,600 ኪሎ ሜትር መጓዝ የሚችለውን ይህንን አስደናቂ መኪና በዝርዝር እንቃኛለን።

1. የጀርመን ጥራት እና የቻይና ቴክኖሎጂ ጥምረት (SAIC-Volkswagen)

ይህ መኪና ተራ የቮልስዋገን መኪና አይደለም። ቮልስዋገን ከቻይናው የSAIC ኩባንያ ጋር በመተባበር (Joint Venture) በጋራ ያዘጋጁት መኪና ነው። ቮልስዋገን የመኪናውን ማቀናበሪያ (Engineering)፣ የደህንነት ደረጃና ታዋቂ ስሙን ሲያዋጣ፤ SAIC ደግሞ የቻይና ገበያ የሚፈልገውን ዘመናዊ የሶፍትዌር ቴክኖሎጂና ፈጣን ምርትን አክሎበታል። የመኪናው አውቶማቲክ አሽከርካሪ (Autonomous Driving) ሲስተም የተገነባው በታዋቂው የቻይና ኩባንያ ሞሜንታ (Momenta) ነው።

2. ግዙፍ ግን ማራኪ ቅርፅ (Exterior)

ID. Era 9X በጣም ግዙፍ ከሚባሉ የቤተሰብ መኪናዎች (SUV) ይመደባል። ርዝመቱ 5.2 ሜትር ሲሆን፣ ከታዋቂው BMW X7 መኪና ጭምር በጥቂቱ ይረዝማል። ቅርፁ የሬንጅ ሮቨር (Range Rover) መኪናዎችን ዘይቤ የሚያስታውስ ሲሆን፣ በጣም የቅንጦትና ዘመናዊ መልክ አለው። ከመኪናው ጣሪያ ላይ የLiDAR ሴንሰር (Sensor) የተገጠመለት ሲሆን፣ ይሄም ለአውቶማቲክ ማሽከርከር አገልግሎት ይውላል። የመኪናው ዲዛይን አየርን የመቋቋም አቅሙ (Coefficient of drag - 0.253) በጣም ዝቅተኛ በመሆኑ ለከፍተኛ ፍጥነትና ለሃይል ቁጠባ ተስማሚ ያደርገዋል።

3. ልክ እንደ ሳሎን ምቹ የሆነ ውስጣዊ ክፍል (Interior)

የመኪናው ውስጣዊ ክፍል 6 ሰዎችን (2+2+2 በየደረጃው ሁለት ወንበር) መያዝ የሚችል ነው። እያንዳንዱ ወንበር የማሞቂያ፣ የማቀዝቀዣ እና የማሳጅ (Massage) አገልግሎት አለው።

ዳሽቦርዱ ላይ ያሉት ስክሪኖች (Screens) በዝምታ ጊዜ ከእንጨት በተሰራው ውብ ዲዛይን ውስጥ ተደብቀው እንዲጠፉ ተደርገው የተሰሩ በመሆናቸው ለዓይን በጣም ማራኪ ነው። በሩ ላይ የተገጠሙት ትናንሽ ስክሪኖች መኪናው ቆሞ ሰው ሲወርድ ከጀርባ የሚመጣ ሌላ መኪና ወይም ሰው ካለ አስቀድመው በማሳየት ደህንነትን ይጠብቃሉ።

4. 1,600 ኪ.ሜ እንዴት ሊጓዝ ቻለ? (EREV Technology)

ይህ መኪና ሙሉ በሙሉ በባትሪ ብቻ የሚሰራ (100% Pure Electric) አይደለም። መኪናው EREV (Extended Range Electric Vehicle) የተባለ ቴክኖሎጂ ይጠቀማል። መኪናው ውስጥ 1.5 ሊትር የቱርቦ ቤንዚን ሞተር አለ። ነገር ግን ይህ የቤንዚን ሞተር መኪናውን በቀጥታ አያነቀሳቅስም፤ ጥቅሙ መኪናው ውስጥ ያለውን የኤሌክትሪክ ባትሪ ቻርጅ ማድረግ (እንደ ጄነሬተር ማገልገል) ብቻ ነው።

• ባትሪዎች፦ እንደ ምርጫው 51.1 kWh ወይም 65.2 kWh ባትሪ አለው። በኤሌክትሪክ ብቻ ከ347 እስከ 406 ኪ.ሜ መጓዝ ይችላል።
• ጠቅላላ ጉዞ (ከቤንዚን ጄነሬተሩ ጋር)፦ የኤሌክትሪክ ባትሪው እና የቤንዚን ጄነሬተሩ አንድ ላይ ሲሰሩ መኪናው ያለምንም ማቆም ከ 1,611 እስከ 1,651 ኪሎ ሜትር መጓዝ ይችላል! ይህ ማለት ስለ ቻርጅ ማለቅ ሳያስቡ ረጅም መንገድ መጓዝ ይቻላል ማለት ነው።
• የቻርጅ ፍጥነት፦ መኪናው ባለ 800 ቮልት (800V Architecture) በመሆኑ፣ ባትሪውን ከ10% ወደ 80% ለመሙላት የሚፈጅበት ጊዜ 16.5 ደቂቃ ብቻ ነው።

5. የመንዳት ብቃት (Performance & Test)

ይህ መኪና 496 የፈረስ ጉልበት (HP) እስከ 510 የፈረስ ጉልበት ማመንጨት የሚችሉ የሞተር አማራጮች አሉት። ምንም እንኳን ክብደቱ ከ2.6 ቶን በላይ ቢሆንም፣ ከ0 እስከ 100 ኪ.ሜ ፍጥነት ለመድረስ የሚፈጅበት ጊዜ 5.6 ሰከንድ ብቻ ነው።

የአየር እገዳ (Air Suspension) እና አራት ጎማዎቹ የመታጠፍ አቅም (Rear-wheel steering) ስላላቸው፣ መኪናው ምንም እንኳን ረጅም ቢሆንም በጣም ጠባብ በሆኑ ቦታዎች ላይ በቀላሉ መታጠፍ ይችላል (የመታጠፊያ ራዲየሱ 4.85 ሜትር ብቻ ነው)። በተጨማሪም ከመኪናው ውጭ ያለውን ማንኛውንም ድምፅ ወደ ውስጥ እንዳይገባ የመከላከል (Insonorization) ብቃቱ እጅግ ከፍተኛ ነው።

ማጠቃለያ

ቮልስዋገን ID. Era 9X መኪናን ለአውሮፓ ገበያ የማቅረብ እቅድ በአሁኑ ወቅት የለውም፤ ምርቱ የተዘጋጀው ለቻይና ገበያ ብቻ ነው። ነገር ግን ይህ መኪና የቮልስዋገንን የወደፊት አቅጣጫ ያሳያል። የጀርመን መሃንዲሶች ከቻይና ፈጣን የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ዝቅተኛ ዋጋ ያላቸውና ከፍተኛ ርቀት የሚጓዙ መኪናዎችን እንዴት መስራት እንደሚችሉ ትልቅ ትምህርት የወሰዱበት ምርት ነው።

በ38,000 ዩሮ እንዲህ ዓይነት የቅንጦትና 1,600 ኪ.ሜ የሚጓዝ SUV ማግኘት በአሁኑ ጊዜ በአውቶሞቢል ገበያ ውስጥ ትልቅ አነጋጋሪ ክስተት ነው።

እርስዎስ ምን ያስባሉ? እንዲህ ዓይነት የቤንዚን ጄነሬተር ያላቸው የኤሌክትሪክ መኪናዎች ለሀገራችን የተሻሉ አማራጮች ሊሆኑ ይችላሉ? አስተያየትዎን ያጋሩን!